Simulateur LOA

Comment fonctionne le calcul

Une LOA est une location assortie d'un droit : celui d'acheter le véhicule au terme, à un prix inscrit au contrat dès le premier jour. Pendant toute la durée — 36, 48 ou 60 mois — elle se vit exactement comme une location ordinaire. Au terme, vous choisissez : lever l'option, ou rendre les clés.

La mensualité ne rembourse pas le prix de la voiture. Elle couvre la valeur que cette voiture aura perdue entre la livraison et la restitution, plus la rémunération du financeur. C'est pourquoi elle est nettement inférieure à une échéance de crédit sur la même durée : vous payez une période d'usage, pas un bien.

Le montant de fin de contrat est l'estimation de ce que vaudra le véhicule à cette date. Il baisse quand la durée s'allonge : sur 60 mois, mensualité et montant final sont au plus bas, mais le total payé monte. Sur 36 mois, c'est l'inverse. Aucune durée n'est meilleure en soi — seulement celle qui correspond à un horizon dont vous êtes raisonnablement sûr, sachant qu'une rupture anticipée coûte cher.

Reste le curseur d'apport. Il fait baisser la mensualité, sans jamais toucher au prix de rachat : ce que vaudra la voiture dans trois ans ne dépend pas de ce que vous sortez aujourd'hui. Nous montons nos dossiers sans rien exiger à la commande, et le simulateur reflète ce fonctionnement.

Dernier point, celui qui fausse le plus de comparaisons : la mensualité affichée ne paie que la mise à disposition du véhicule. Révisions, prolongation de garantie et couverture décès-invalidité se souscrivent séparément. L'assurance auto, elle, reste à votre charge quoi qu'il arrive — le véhicule appartient au loueur, une formule tous risques est en pratique imposée. Avant de comparer deux offres au même montant, commencez par vérifier ce que chacune recouvre.

Ce que le montant simulé ne comprend pas

Simulation fournie à titre indicatif. Elle n'a aucune valeur d'engagement et ne vaut pas offre de crédit. Le montant calculé porte sur la seule mise à disposition du véhicule, prestations optionnelles exclues : révisions, prolongation de garantie et couverture décès-invalidité se souscrivent séparément. L'assurance auto demeure à votre charge. Le loyer ferme est arrêté après examen du dossier.

Questions fréquentes

Que calcule exactement ce simulateur ?

La décote attendue du véhicule sur la période que vous choisissez, plus le coût du financement. Le prix d'achat complet n'entre jamais dans le calcul : vous ne payez pas la voiture, vous payez ce qu'elle perd pendant que vous l'utilisez. C'est toute la différence avec un crédit, et cela explique l'écart entre les deux mensualités.

Que représente le montant de fin de contrat ?

Le prix auquel vous pourriez acheter le véhicule au terme, s'il vous intéresse encore. Il est arrêté le jour de la signature et il ne bouge plus, quelle que soit l'évolution du marché de l'occasion. C'est une option, jamais une obligation : la plupart des locataires restituent.

Pourquoi le curseur d'apport part-il de zéro ?

Parce qu'aucun de nos contrats n'en exige. Monter le curseur abaisse la mensualité mais ne change rien au montant de fin de contrat : ce que vaudra la voiture dans trois ans ne dépend pas de la somme que vous sortez aujourd'hui. Et cette somme est définitivement engagée dans le contrat.

Qu'est-ce que ce chiffre ne comprend pas ?

L'assurance, qui reste intégralement à votre charge et qui varie fortement selon votre quartier et votre stationnement — à Marseille, l'écart entre un garage fermé et la voirie est significatif. Ni l'entretien ni les pneumatiques, qui sont des prestations à souscrire séparément. Ni le carburant, évidemment.

Quelle confiance accorder au résultat ?

Celle d'un ordre de grandeur, pas d'un devis. Le loyer réel dépend de votre dossier, du barème en vigueur le jour de la signature et de la disponibilité effective du véhicule. Pour un chiffre ferme, il faut une étude — gratuite, sans engagement, et qui prend quelques jours ouvrés.